6月12日，雷军亲自发文官宣，英格兰足球明星德克兰-赖斯正式成为小米YU7体验官。作为阿森纳队长、英格兰队副队长，赖斯这次与小米汽车的合作，迅速引发了球迷和车迷关注。
赖斯的姓氏Rice在中文语境里常被球迷翻译成“大米”，这也让这次合作多了几分谐音梗意味。小米YU7请来“大米”代言“小米”，延续了小米汽车一贯擅长的网络传播思路，和此前“舒淇”“苏神”等话题式表达一脉相承。
赖斯在“入职”小米的第一天，还特意学了两句中文：“大米爱小米，YU7是好车。”他本人也在社交媒体上表示，很高兴成为小米YU7的体验官，并评价YU7“很聪明，底盘很扎实，性能很强，是一款非常令人惊艳的SUV”。
从合作节点来看，小米选择在2026年美加墨世界杯期间官宣这笔合作，时间点相当醒目。英格兰队本就是夺冠热门之一，赖斯又是球队副队长，每场比赛都处在高关注度之下，这也让小米YU7更容易借到足球热度。
这并不是小米第一次把体育资源和品牌营销结合在一起。早在2023年5月，小米就曾成为阿根廷国家足球队的区域赞助商，只是当时并没有官宣梅西这样的个人代言。相比之下，这次直接把赖斯推到台前，传播指向更明确。
对于小米汽车来说，YU7的意义也不只是一次普通的新车宣传。作为小米的第二款车，YU7承载着更多市场期待，而雷军亲自站台、赖斯亲自发声，也是在把产品曝光度继续往上拉。
财报层面，小米近期的压力同样不小。最新财报显示，小米集团今年一季度营收991.42亿元，同比下降10.9%，归母净利润47.23亿元，同比骤降57%；智能电动汽车及AI等创新业务营收198.6亿元，同比增长6.9%，但仍亏损31亿元。
资本市场方面，小米港股今年以来持续走弱，近三个月跌幅超过22%，市值蒸发了上千亿港元。在这样的背景下，小米汽车更需要通过更高曝光度的合作，让YU7尽快进入更多消费者的视野。
从苏炳添到舒淇，再到赖斯，小米汽车的代言人策略一直很清晰：借势、造梗、出圈。只是对车企来说，流量终究只是敲门砖，真正决定市场反馈的，还是产品力和服务力。
